El Universal
15 Noviembre 2011
Sobre el tema, el capitán Gilberto López Meyer, director General de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), explicó los primeros resultados del peritaje
México, DF. Dionisio Pérez-Jácome, secretario de Comunicaciones y Transportes, informó que hasta el momento las investigaciones preeliminares sobre el siniestro en el que perdió la vida el secretario de Gobernación, Francisco Blake Mora y siete funcionarios más, apuntan a que el hecho se trató de un accidente.
Durante una conferencia de prensa, la tercera que ofrece el grupo de trabajo que investiga el caso, el titular de la SCT abundó que será el análisis del impacto del helicóptero lo que arrojará luz para conocer las causas de lo ocurrido el viernes 11 de noviembre en el cerro de Ayaqueme, en el municipio de Chalco.
En esta conferencia, las autoridades detallaron, con apoyo en material fotográfico, la forma en que se impactó el helicóptero en el que viajaba Blake Mora.
Sobre el tema, el capitán Gilberto López Meyer, director General de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), explicó los primeros resultados del peritaje.
EL UNIVERSAL Edomex te enlista los datos clave del avance de las investigaciones de este siniestro.
Terreno
1. Es un área rural y agreste, pero no muy alejada de algunas poblaciones y caseríos. Es terreno irregular y ascendente en el sureste del valle de México; donde ocurrió el impacto presentaba una inclinación ascendente de siete a 30 grados.
2. Velocidad y lugar de impacto
La aeronave viajaba a velocidad crucero y la zona del impacto coincide con los últimos datos detectados por el radar, lo que también descarta que hubiera pérdida de control.
3. Altura
El helicóptero Super Puma Aerospatiale se impactó a una altura de nueve mil 200 pies sobre el nivel del mar, sobre una extensión de 150 metros, donde la forma en que se dispersaron las piezas del aparato revelan la trayectoria del accidente.
4. Primer impacto
Las palas del rotor fueron las primeras en impactar la zona, al cortar las ramas de los árboles, luego de lo cual el helicóptero perdió el control e impactó de frente en el terreno.
5. Segundo impacto
Posteriormente la aeronave giró del lado izquierdo, golpeando con la cola el terreno, partiéndose en dos y finalmente la cabina se volteó de cabeza para terminar de despedazarse en los últimos metros de la zona de impacto.
6. Descartan explosión
Las autoridades enfatizaron que no se observa ningún rastro de fuego o explosión al no mostrarse marcas de humo o decoloración en los restos de la aeronave o fuego en las ramas y yerbas de la zona, ni en los componentes del aparato.
7. Vuelo lineal
Otro factor que revela que la nave viajaba en forma lineal, sin ningún problema técnico aparente, es la alta destrucción del rotor principal, lo cual denota que giraban a alta velocidad, algo muy característico en la velocidad crucero.
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